1. 适用范围

 适用于接触网作业车在非正常情况下行车时的作业要求，规范了接触网作业车非正常行车时的作业程序。

2. 规范性引用文件

TG/01-2014 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）

《铁路局普速铁路行车组织规则》

《接触网作业车安全管理实施细则》

《铁路局接触网作业车管理办法》

《供电段自轮运转特种设备运用管理细则》

《铁路局接触网作业车GYK 1.2版本操作手册》

《GYK轨道车运行控制设备使用说明书》（V 1.2）

3. 编制依据

根据《中华人民共和国国务院铁路运输安全保护条列》、《中国铁路总公司接触网作业车管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结

合段具体实际。

4. 列车发生火灾、爆炸时的应急处置

4.1. 准备工作

4.2. 处置方法

 4.2.1. 司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等），报告列车调度员（车站值班员）。邻线相关列车及本线后续 列车司机接到列车调度员（车站值班员） 通知后，应立即停车。

4.2.2. 列车停留在区间时，作业车司机应携带灭火器，查看火情灭火，确定处理办法，若火势过大，应分隔车辆，采取防溜措施。

4.2.3. 需要分隔甩车时，应根据风向等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，采取防溜措施。

4.2.4. 可能妨碍邻线时，立即用列车无线调度通信设备通知两端站，按妨碍邻线时的处置办法办理。

4.2.5. 在电气化区段灭火时，应执行电气化安全的有关规定：

4.2.5.1. 距牵引供电设备带电部分不足 4m 的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

4.2.5.2. 距牵引供电设备带电部分超过 2m 的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在 2m 以上。

4.3. 安全卡控重点 

4.3.1. 下列情况列车不准分部运行

4.3.1.1. 采取措施后可整列运行时。

4.3.1.2. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时。

4.3.1.3. 遗留车辆无人看守时。