一、轨道车驾驶规定

（1）轨道车场内作业原则上接触轨应停电。

（2）轨道车司机在值乘中不允许离开司机位置，值乘轨道车司机必须对运行的安全负责。

（3）轨道车在运行过程中，值乘司机不得做与行车无关的事情，随时准备应付突发事件的发生，要切实做到“车动集中看，瞭望不间断”， 密切关注轨道车运行进路情况及列车状况。

（4）轨道车司机在列车运行过程中，必须平稳、规范操纵列车、认真了望，按规定鸣笛。发现有危及行车和人身安全的情况要反应准确、及时采取停车措施，并及时报告运转值班员或行车调度员。

（5）调车作业必须按照《调车作业通知单》及调车信号的显示要求进行，没有信号不准动车，信号不清立即停车，在调车过程中，如遇信号显示或进路错误时，轨道车司机应立即采取紧急制动措施，将列车停下，并立即通知信号楼值班员， 等待信号重新开放或由信号楼值班员通知后，根据要求动车，运行过程中注意控速，加强对线路及信号的瞭望。在信号系统严重故障、行经线路信号全部不能开放时，应立即停止调车作业，待故障排除后再行作业。

（6）使用800兆手持对讲机联络进行调车作业时，轨道车司机与被调列车司机及信号楼值班员必须保持联络畅通，联络中断时应及时采取停车措施，停止调车作业。

（7）调车联络中注意事项

①使用 800 兆手持对讲机指挥调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车运行的调车指令和用语，只能由信号楼值班员发出，其他参与调车的人员在发现危及人身或行车安全的情况时， 有权随时发出停车信号或指令。

②轨道车司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要立即向信号楼值班员报告原因。原因未明了、危险未解除、信号楼值班员不得指示动车。

③用 800 兆对讲机调车时，必须正确及时、信号准确、用语标准、吐字清晰，不得用 800 兆手持对讲机讲与工作无关的事情。

④800 兆手持对讲机故障不能保障指挥调车时，应立即停止调车作业。待通讯设备恢复正常后，再进行调车作业。

（8）轨道车司机在驾驶过程中还必须遵守和执行行车相关的各种限速规定、信号规定，认真积极地配合场段调度进行轨道车司机运行调整，防止责任运缓，保证轨道车司机正常的运行秩序。

（9）轨道车司机在调车作业中，严格按《手指呼唤作业标准》执行。

二、调车作业中停留列车的要求

调车作业时，需停留的列车、列车不得超越警冲标与压占道岔位置，以免造成走行线路堵塞，影响其他相邻相关进路的开放， 如确实要越出警冲标或压占道岔位置时，应得到有关行车管理人员的批准同意，并根据要求及时开通线路。

三、场内作业劳动人身及行车安全卡控措施

1、人身安全

（1）库内作业时严格按要求穿着相关防护用品。

（2）穿越线路、道口时做到一站、二看、三通过。并注意列车动态及脚下是否有障碍。

（3）横越停有列车的线路时，应先确认该列车暂不移动，然后从距该列车不少于5米处通过。

（4）库内检车作业时严格按照规定线路行走，作业过程中不得钻车、跨越地沟、越出黄线作业，与接触轨须随时保持700mm安全距离。

（5）库内检车过程中须上下列车，列车停于台位时须从乘降椅上下。列车未停于台位时需站稳、抓牢再行上下，严禁纵上、跳下。

（6）开关司机室侧门时应做到面对司机室侧门开关，严禁背对司机室侧门反手关门。

（7）轨道车在进行加油作业时，严禁抽烟、玩火。

（8）轨道车进行连挂作业时，指挥调车的轨道车司机应站立于安全位置指挥连挂，严禁靠近车钩处进行指挥。

（9）进行摘风管作业时，轨道车司机应侧立并拿稳风管，防止风管甩动伤人。

（10）进行列车底部检车作业时，轨道车司机应佩戴安全帽。

（11）若止轮器压死，无法取出时，指挥调车的轨道车司机应站立于安全位置，指挥列车动车后，再进行摘取，严禁手扶止轮器指挥列车动车。

（12）若上下车处无蹬车梯，轨道车司机应面对司机室，抓牢蹬车扶手在进行上下车，严禁跳上、跳下。

2、行车安全

（1）轨道车司机严格按场段内调车限速运行，严禁超速运行。

（2）连挂作业时轨道车司机严格按H.4.5 执行。三轨带电时， 指挥连挂的司机严禁站在三轨侧指挥连挂和解钩作业。

（3）尽头线调车时，轨道车司机严格按尽头线调车作业标准执行。

（4）自身动力进镟轮库时，司机只负责配合列车人员将电客列车调至镟轮库前平交道口处。

（5）进镟轮库调车作业时，列车人员应跟车，若无列车人员跟车，司机拒绝执行该调车作业。

（6）非自身动力进镟轮库，轨道车司机只负责将电客列车推送至镟轮库前平交道口处。

（7）推进调车，被推进列车的司机负责瞭望进路时，须保持联络畅通。若遇联络不清或联络中断时，轨道车司机应立即停车。

（8）若电客列车司机按压解钩按钮后，未能解钩，需要进行手动解钩时，被调列车司机应从无三轨侧下车进行手动解钩作业。

（9）调车作业时，司机发现信号不清或不明时，立即停车报信号楼值班员。

（10）司机检车作业时，发现放有禁动牌或有其他工作人员作业时，严禁动车并及时通知运转值班员。

（11）连挂作业原则上遵循轻车挂重车的方式，特殊情况除外。

四、调车作业前准备

1、计划布置和变更

（1）调车作业计划由运转值班员根据生产需求编制书面计划《调车作业通知单》。

（2）运转值班员将编制好的《调车计划通知单》发给参与调车的司机，并由运转值班员和参与调车的司机唱核《调车计划通知单》。

（3）一批作业（指一张《调车作业通知单》）变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，但必须停车向有关人员传达清楚，复诵核对正确。

（4）禁止相关调车人员在作业中擅自变更计划，必须变更时， 应停止调车作业，得到运转值班员的许可后，从新重新编制《调车作业通知单》。

2、接受调车任务

（1）接到调车作业计划通知单后，轨道车司机应与运转值班员核对作业内容及注意事项。

（2）参与调车的司机应明确各自分工职责（担当轨道车司机职责或担当被调列车司机职责），确认机车型号及负责驾驶列车人员。

（3）参与调车作业人员应按照《调车作业通知单》的内容做好调车作业过程中的预想、预控措施。

3、准备调车工作

（1）按规定携带无线电通讯工具及专用工具（扳手、信号灯、止轮器等），并按规定与运转值班员确认800兆对讲机通讯良好及通讯频率正确，检查专用工具状态良好。

（2）轨道车司机按照“轨道车司机一次作业标准” 的检车程序对轨道车静态及动态的检查内容全面检查列车，确认轨道车技术状态良好。

（3）轨道车司机负责打开轨道车车库大门，牢靠固定大门位置，并检查线路周围安全状况。

（4）机车整备完毕后，轨道车司机应使用800兆手持讲机与信号楼值班员取得联系。核对作业内容及注意事项，确认无误后方可按照指示要求进行作业。

4、出库作业

（1）轨道车司机在收到出库命令后、动车前，应认真检查确认轨道车状态及有无异物侵入限界。

（2）确认内容包括:车库大门开启并牢靠固定、信号开放及命令

（调车计划单）正确,与轨道车有关的其他作业已经停止并且人员撤离。

（3）司机室内无闲杂人员及与作业无关的人员逗留，由于作业要求而需在司机室内随车的人员必须符合登乘管理要求，轨道车司机对无理强行登乘的人员要立即报告相关部门（在运行时可报告运转值班员或行车调度员），并采取必要的制止措施。

（4）轨道车出库时应先鸣笛, 轨道车司机应驾驶轨道车在车库大门及黄线处 “一度停车”。

（5）轨道车司机出库时应再次确认信号开放正确，然后鸣笛按规定速度行驶出库（限速5km/h），严禁超速运行。

5、连挂作业

连挂前准备工作

（1）调车列车在车库平交道前停车（列车头部不得越过平交道）被调列车司机下车查看车库大门是否开放、定位。

（2）被调列车司机对待挂列车巡检一周。察看是否有异物侵入限界，是否有遗留工具，待挂列车是否有异常情况（包括电客列车的车底设备，电气接插件，机械紧固件等是否良好） 以及列车的制动状态，同时必须确认车底和车顶无人作业。

（3）巡检完毕后，被调列车司机应站立于待挂列车的头部左侧，指挥连挂作业。

（4）轨道车司机听到可以连挂的信号后必须鸣笛回示。

连挂作业中

（1）轨道车司机以低于3km/h的速度操纵轨道车接近待挂列车

，被调列车司机应该密切注意车库平交道口的来往列车和行人状态，确保安全。

（2）当机车距被连挂列车3m时，指挥调车作业的司机应及时向轨道车司机预报“3m、2m、1m”距离信号。轨道车司机应适当掌握车速，同时鸣笛回示。

（3）被调列车司机调整好车钩，使两车钩处于良好待挂状态。

（4）距待挂列车还有1m距离时，轨道车司机应一度停车，被 调列车司机向轨道车司机显示连挂信号，轨道车司机使用机车 “点动”方式连挂，被调列车司机应密切注意两车钩间的连挂状态，遇不良状况及时显示停车信号。

（5）调车连挂时应严格控制速度（三车8km/h、两车5km/h、一车3km/h）。如被调列车司机未及时显示信号，轨道车司机应立即停车。

（6）轨道车连挂电客列车时，电客列车司机可不下车，在连挂端司机室指挥轨道车司机进行连挂作业。连挂好后电客列车司机换端，缓解列车所有制动后通知轨道车司机进行调车作业。

（7）轨道车与平板车进行连挂作业时，需两名司机配合，一人负责驾驶轨道车 ，一人负责指挥连挂作业。