空中巨无霸

波音 747 飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽

机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965 年 8 月开始研制，1969 年 2 月原型机试飞,1970 年 1 月首架 747 交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。当然也很不幸的成为恐怖分子的首选破坏目标。自波音 747 飞机投入运营以来，一直垄断着大型运输机的市场，这种情况近几年都不会改变。

1990 年 5 月起，除 747-400 型外，其他型号均已停

产。

B747-100 型:

为基本型。1970 年 1 月投入使用。

此外还有载重量较大的-100B 型、-100F 全货机型、

-100C 客货混装型。共生产 205 架

B747-100F

B747-200 型：

有别称为 747B 型

100 型的改进型,提高了商务载重，增加了航程，1971

年 2 月投入使用。

共生产 384 架

维京大西洋航空 B747-200

B747-200M/C 型：

200 型的客货混合两用型

B747-200SR 型：

主要为日本国内短航程高客流量航线设计。

B747-200F 型：

200 型的货运型，可载货 90 吨，是目前最常见的大型货机。

日本航空 B747-200F

B747-SP 型：

100 型的缩短型，SP 意为特殊性能，机身缩短 14.2 米，后机身被彻底压缩，加大了航程，用于低密度远航程航线，可载客 300～320 人。1976 年 3 月投入使用。

至 1982 年停产共生产 45 架（1989 年曾为阿联酋特别制造一架豪华型 747SP），目前，政府和王室拥有10 架，多已作了特殊改装。

台湾华信航空 B747SP

B747-300 型：

200 型的改进型，上层客舱加长 7.11 米,1983 年 4 月

交付使用。瑞士航空公司是首家用户，共生产 81 架

日本航空 B747-300

B747-400 型：

300 型的改进型，翼尖加装翼梢小翼，减少阻力，可增大航程 3%，翼梢小翼也是其外形上与 300 型的一个明显区别。使用先进铝合金，使机翼和起落架共减重 3.5 吨，在水平安定面增设油箱。1988 年开始投入使用。属于第二代B747，为双人机组的 B747。1990 年 5 月后唯一生产的 747 型号。

中华航空 B747-400

B747-400（P）型：最常见的全载客型。