对于任何一家集团企业来说，集团化的突破口在于品牌和运营的统一，而非产权的统一。集团化应该是建立在品牌和运营统一上的，这种方式对集团的发展更为有利。

目前，国内大多数从事人力资源、劳务派遣工作的公司及集团品牌知名度小，客源都是区域性的，竞争力弱。而国内的知名管理集团多是集团化发展，知名度高，客源来自全球，会员稳定，竞争力强。

为此，航铁集团董事长代红辰也认为，集团化发展对企业而言更有利，便于制定和推广标准，可复制体系与模式，且能更好地发挥标准与模式的作用，降低采购成本，储备丰富的人力资源，增强对市场快速反应能力。“对单体店来说，人才不那么充足，产品创新不那么快，竞争力也较弱。”

当然，集团化的过程是非常艰难的，目前整体的市场格局还不利于推行集团化。第一，市场是开放的，没有门槛，多种经济形态并存;第二，集团承担着扩大就业的社会功能，如果搞集团化，就会提高壁垒，扼杀单体店和创业者，集团化毕竟意味着“大鱼吃小鱼”;第三，目前国内大多数人力资源企业仍处于不集约的历史阶段，尚不具备整合条件。

但是，即便如此，航铁集团董事长代红辰还是觉得集团化的突破口在于品牌和运营的统一，而非产权的统一。集团化是一种形式，有产权意义上的集聚，也有市场意义上的集聚。对于一些成型的集团化企业，有的物业产权为国有，有的则是私有。集团化应该是建立在品牌和运营统一上的，这种方式对集团更有利，也可规避一些产权问题。

从航铁集团目前的发展规模来看，经过12年的发展，航铁集团已经奠定了扎实的基础，逐步向知识产权、工商财务、酒店连锁、模具制造，铁路机车租赁、铁路客货运等优质行业迈进，成为了总资产达到了50亿元的综合性集团，这与坚持统一品牌及运营的发展理念息息相关。