去年以来，具有国家战略意义的“铁路”交通多次在政府工作报告中被提及，并视作是 “十三五”规划的重要一环，这对于处于改革转型期的铁路，无疑注入了一股新的活力和新鲜血液。

与此同时，我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路也有1万多公里，今后几年，我国高速铁路建设将驶入新的快车轨道。据媒体报道，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将基本实现。

在这种大的市场和政治需求下，在国家大力支持和巨额投资保障下，中国高铁以令人望尘莫及的工程质量和建设速度贯通着城镇和地区，未来五年高铁要实现大城市的基本全面覆盖，正因如此，高铁地铁管理和应用型高铁乘务专业人才成为了极大的人才缺口。同时，现代铁路的列车性能已趋于能源和维护费用的极限，旅客列车的速度受到安全的约束，货物列车的重量也已达到桥梁和线路的活载极限。

航铁集团近年来正在积极搭建人才培训基地，旨在通过将实践与理论相结合的方式培养专业能力更高的铁路人才，同时，也为助力我国铁路建设贡献自己的力量。同时，现在有很多的铁路职业院校已经开始走校企合作之路，形成 “面向市场、厂校共建、校企合作”的办学格局，通过与企业建立长期稳定的校企合作关系，实现资源共享和合作共赢，为铁路学校就业开辟广阔的发展平台。

未来，航铁集团铁路交通人才培训基地将会继续依托合作的铁道职业技术学院的师资、场地、设施和设备优势，组织铁路工程规划建设、运营保障、投融资管理、安全监管、铁路基础知识普及等专项培训，并且定期制定并实施赴国外铁路部门、院校开展学习培训计划，打造具有国际视野的铁路人才队伍。