1.民航机科技如何进化﹝以波音公司為例﹞？

作為一架不论是载货或是载人的民航机，我们可以从以上波音飞机的例子看出：在整个民航机的进化上，几乎都遵循著一定的规律，也就是加大、加长机身，当然如此一来，整个载重量也就增加了，高承载量降低了飞行营运成本，随之而来的就是航程也增加了。此外，发动机也在波音飞机的每一次改版中佔有举足轻重的地位。但其中也有一些特殊的例子，它的机身不但没有加长，反而更缩短了，其原因是因為它要的不是载重量大，它想要的是让飞机的航程更远、飞的更快，所以减少飞机的重量，更能达到此一目标。但这两种趋势并不互相衝突，因為在整个民航机的发展中，这两种需求都是存在的，而客户可以根据他们的需求选择他们所需要的。

2.民航机科技发展的动力為何﹝以波音公司為例﹞？

人们对於民航机的主要需求是速度快、价格便宜、安全，而航空公司的看法则是载重量大﹝当然利润就高﹞、飞机购买成本要低、安全性高，但若站在飞机製造厂的角度上来看，他们当然是希望能将飞机卖较高的价钱，这三方面的看法，或许有些衝突，但整个民航机的发展，最主要的动力当然还是来自於人民的需求及航空公司、飞机製造厂的利益需求。

3.民航机的未来发展﹝以波音公司為例﹞？

我想，民航机的未来发展趋势，除了朝向人们的需求，也就是更高的速度、更多的载重量外，我们应该可以从最近的波音787看出端倪。波音787在内部的航电系统上，引进了EICAS，它可以聚集各种参数及飞机飞行时的各种状况，先替驾驶员作初步的筛选，使驾驶员不必受到太多不重要的数据的干扰，除此之外，也可以减少飞机航行中，人為失误的產生。在整个飞机的驾驶上，除了驾驶人员的精简外，也更加强了飞行的安全性，而相信这也是所有乘客最希望见到的。