波音公司一架737MAX7飞机正飞往中国进行复飞测试。根据飞行跟踪网站FlightRadar24的飞行轨迹，确实在8月4日有一架波音737MAX7飞机从西雅图起飞，长途跋涉于8月7日上午降落在上海浦东国际机场。对于此次复飞测试，波音公司抱有极大信心，波音公司首席执行官大卫·卡尔霍恩为此还表示预计737MAX系列飞机将在今年年底前得到中国民航局复飞批准。不过虽然波音公司信心满满，但必须要给波音泼一盆凉水，在今年年内该系列飞机在中国复飞可能性为零。

对于波音737MAX系列飞机何时能够在中国复飞，去年中国民用航空局局长冯正霖在国新办的发布会上明确列出了复飞三点要求，其中明确提出对于此前发生的两起事故调查结论必须是明确的，改进措施是有效的。并且三点要求波音公司必须全部做到，该系列飞机才有可能在中国复飞，因此也并不存在具体复飞时间表。然而从目前来看，虽然对两起调查事故均公布了一系列调查结果，但最终具体调查结果至今也尚未对外公布，事故原因不明又岂能轻易复飞？

最后，重要一点就是美国政府一直企图通过复飞问题向中国施压，但该举动显然是对中国的胁迫，并将问题政治化。受到停飞影响，波音公司近两年收入已经大幅锐减，市场份额更是遭到空客公司蚕食，据统计2019，2020连续两个财年波音公司收入与净利润双双下滑，仅2020年亏损就达到119亿美元，这是波音有史以来最大一次亏损。如果波音公司不能有效解决737MAX在全球复飞问题，波音财政状况很难有所缓解，而一旦波音破产对美国经济发展，社会稳定造成的冲击是可想而知的，鉴于此连美国政府都在极力推动该系列飞机在中国复飞。