对于航铁集团而言，与高校联合办学已经成为集团发展的重要战略布局，目前航铁集团已与全国多所高校建立联合办学，

这一切航铁集团也都是建立在真抓实干的基础上。要评价一个集团办的好不好，我认为起码可以看两点：一是看它联合办学的每一所分校是不是能相对独立、高效地运转；二是看整个集团是否产生了“1+1>2”的办学效益。联合办学不能无休止地扩大，不能以规模、速度来衡量，关键还是看每所分校的办学质量和整个集团的办学效益。同时，需要政府进行系统的顶层设计，高校需要一个敬业高效的专家核心治理团队，要充分保证联合学校的办学自主权，还要有一个结构清晰、边界明确、科学合理的治理体系和运行机制，促进集团内各分校相互促进，共同发展。

联合办学需要优质教育资源的引领，这种引领首先体现在教育理念上。要把贯彻国家的教育方针、落实培养目标、服务于集团覆盖地区的群众，作为指导思想，务必取得共识；同时，又不能让集团内的所有学校都完全按照优质学校的模式去办，要尊重各校的发展历史、周边环境和已形成的办学特色，从而使集团内的所有学校都实现共性与个性的有机结合，最终达到“大家不同，大家都好”的目标。帮助基础薄弱学校形成办学特色是使其实现跨越式发展的重要途径。

资源共享是获得人才培养效益最大化的重要途径，积极搭建共享平台，让集团成员充分发挥各自优势，形成互补，双方共同收益。

人才资源是集团最重要的资源之一。积极引入行业企业技术骨干和具有丰富从业经验的人员参与到航铁集团当中来，校企、校际定期进行人员互换。一方面，企业接纳集团院校师生进行实践锻炼和顶岗实习，提高教师的专业实践能力和学生的职业技能；另一方面，院校为企业培训职工，增强了企业的发展后劲。

另一方面，根据人才结构、企业需求、技术创新能力等方面的信息，建立集教学、科研、生产、培训等多种信息于一体的集团网页，定期面向集团企业、院校、社会公布，推进校企合作资源的整合优化，拓宽信息平台的服务功能，使学院获取企业生产一线的宝贵教学资源，为企业提供技术咨询和技术研发服务；促使企业联合学校开展科研攻关、研制开发新产品，推进了产学研结合。