航铁集团轨道车辆有限公司维修部的任务是消除各零件及其配合在运用中的损伤，恢复其工作性能，使之保持良好的技术状态。机车的技术状态随着走行里程的增加而逐渐变坏，达不到预定的工作性能，其损伤的现象表现为：动力性能恶化，功率下降、牵引力下降。经济性能变坏：如内燃机车的柴油机燃油消耗率增加、润滑油消耗率增加。可靠性下降：逐渐从偶然故障期进入耗损故障期，如电气系统绝缘老化、击穿，碳刷磨损，机械部分配合间隙增大、连接松动、产生冲击、振动，甚至危及行车安全。

零、部件及其配合损伤的形成主要是，零件本身出现缺陷，如零件的尺寸和形状位置精度发生了变化、表面质量和机械物理性能变坏；此外就是零件与零件间的关系不对，包括配合关系、相对位置关系和协调关系，如柴油机的气缸与活塞环、主轴颈与主轴瓦、连杆颈与连杆瓦的配合间隙加大；柴油机的配气定时和供油定时协调关系发生了变化等等。大量的统计分析表明，导致机械设备产生故障或失效的主要原因是由于摩擦磨损造成。机车车辆大量零件的修理和更换也主要是由于磨损的缘故。

摩擦是指相互作用的物体作相对运动时所产生的一种相互作用。磨损是摩擦的结果，摩擦、磨损是同一过程的两个方面。磨损的性质和磨损速度同摩擦零件的材料、表面性质和表面状态有着密切的关系，根据零件摩擦表面的状态，摩擦可分为干摩擦、流体摩擦、边界摩擦和混合摩擦4种形式。摩擦磨损是一系列物理、化学和机械性能现象的综合，摩擦磨损过程包括依次进行的三个现象，一是摩擦表面的相互作用；二是摩擦表面层性质的变化；三是表面层被破坏。关于磨损机理，一般认为主要是由于表面层金属的直接接触而产生的机械作用和分子作用。航铁集团轨道车辆有限公司能维修市面上的机车机型，需要机车维修的可以联系我们。